Pela manhã antes da corrida, Elio de Angelis mostrou que ele e seu Lótus Renault turbo era carro para se ficar atento , registrando o melhor tempo da sessão. Na largada, Tambay superou Arnoux, enquanto de Angelis rapidamente passou de herói a vilão, abandonando logo na segunda volta com uma falha no turbo na entrada da curva Becketts. O italiano, visivelmente irritado, parou no gramado interno, tirou os cintos de segurança, saiu do carro e voltou furioso para os boxes da Lotus. Embora a equipe tenha conquistado a vitória com Prost e o quarto lugar com a excepcional pilotagem de Nigel Mansell em seu primeiro GP com o Lotus-Renault diante da torcida local, as coisas começaram a ficar complicadas para a Renault. Primeiro, de Angelis abandonou, depois o segundo carro oficial da equipe, de Cheever, também abandonou com uma falha no motor na quarta volta. Em seguida, Stefan Johansson se juntou à crescente lista de abandonos na sexta volta com problemas no sistema de combustível em seu Spirit-Honda. Quando o turbo de Patrese falhou na volta 10, Piquet subiu para quarto, atrás das Ferraris e de Prost, com de Cesaris em quinto e Winkelhock em sexto. Prost superou Arnoux na volta 14, seguido por Piquet cinco voltas depois. Então, na volta 20, Prost ultrapassou Tambay para assumir a liderança, com Piquet passando para segundo na volta 31. Nas voltas finais, o motor de Winkelhock falhou e de Cesaris caiu para trás do companheiro de equipe .Mauro Baldi , enquanto Mansell, que havia se classificado em um modesto 18º com o segundo Lotus (o piloto com turbo mais lento na classificação), fez uma arrancada que se tornaria sua marca registrada nos anos seguintes, finalmente ultrapassando Arnoux para o quarto lugar na volta 48. Na bandeirada, Prost estava 19 segundos à frente de Piquet, com Tambay, Mansell, Arnoux e Niki Lauda completando os seis primeiros. Uma volta atrás de Prost, Lauda foi o único carro com motor Cosworth a terminar na zona de pontuação em uma pista que claramente favorecia os motores turbo
No Campeonato de Pilotos, Prost dobrou sua vantagem sobre Piquet para seis pontos, com Tambay dois pontos atrás. A Renault assumiu a liderança isolada do Campeonato de Construtores, três pontos à frente da Ferrari. Na classificação do Mundial , Prost chegava a 39 pontos , Piquet vinha com 33 , Patrick Tambay com 31 , Keke Rosberg com 25 e Renê Arnoux com 19 completavam a tabela .
Em Fórmula 1, o "controle de pista" refere-se à capacidade do piloto de manter o carro na trajetória ideal durante a corrida, gerenciando o desgaste dos pneus e a estabilidade do veículo nas curvas e retas. Isso envolve técnicas como o ajuste fino da direção, aceleração e frenagem para otimizar o desempenho e evitar saídas de pista ou perda de tempo.
O gerenciamento dos pneus é fundamental para o desempenho do carro. Pilotos precisam controlar a temperatura e a pressão dos pneus para melhorar o desempenho em diferentes condições na pista
O traçado ideal é a trajetória que o piloto deve seguir para ter consistência na distância percorrida e melhorar a velocidade nas curvas. É importante ter precisão nas freadas, principalmente nas saídas nas curvas para dominar plenamente a corrida
Pilotos e equipes fazem os acertos nos carros, como a suspensão, a asa traseira e a ajuste peso, para melhorar o desempenho e a estabilidade durante a corrida
O gerenciamento da energia do carro, incluindo a aceleração e a frenagem, é fundamental para manter o controle e minimizar o desgaste dos pneus.
A experiência na pilotagem desempenha um papel crucial no controle da pista. Pilotos experientes são capazes de antecipar as reações do carro, ajustar suas ações e encontrar o limite da trajetória com muita eficiência
Carros de F1 modernos possuem sistemas eletrônicos que auxiliam no controle da pista, como sistemas de controle de tração e controle de estabilidade. No entanto, esses sistemas são limitados, e a habilidade do piloto ainda é fundamental.
Em resumo, o controle de pista em Fórmula 1 é um conjunto de habilidades e técnicas que permitem ao piloto manter o carro sob controle, maximizar o desempenho e evitar erros, garantindo uma corrida bem-sucedida.
O francês Alain Prost se mostrava talentoso e completo Mesmo sem ter conquistado o campeonato mundial. Se mostrando tão bom quanto Piquet no controle de pista .
Confira as estatísticas dos pilotos na Fórmula 1https://www.statsf1.com/pt/statistiques/pilote.as. Imagem do Blog Continental Circus .
