As décadas de 1980 e 1990 representam um período de transição tecnológica e mudanças regulatórias profundas na Fórmula 1, marcadas por formatos de classificação que permitiam estratégias agressivas e sistemas de pontuação que valorizavam a vitória.
Formato de Classificação
O sistema de definição do grid passou por duas fases principais:
- Sessão de Duas Partes (1950–1995): Durante toda a década de 80 e metade da de 90, a classificação era dividida em duas sessões de uma hora, uma na sexta-feira e outra no sábado. O melhor tempo obtido em qualquer um dos dias definia a posição de largada. Isso criava situações em que o grid era decidido na sexta se chovesse no sábado.
- Sessão Única de Sábado (1996–2002): A partir de 1996, a classificação de sexta foi abolida. Os pilotos tinham uma hora no sábado para completar no máximo 12 voltas. Foi introduzida a regra dos 107%, que impedia que carros excessivamente lentos participassem da corrida se não atingissem 107% do tempo do pole position.
- Pré-Classificação (1977–1992): Devido ao grande número de equipes (chegando a 39 carros em 1989), os times com piores desempenhos nos últimos 12 meses precisavam disputar uma sessão extra na sexta-feira de manhã. Apenas os 4 mais rápidos avançavam para a classificação oficial.
Dinâmica das Corridas e Pontuação
As corridas eram caracterizadas por uma maior dependência da habilidade mecânica e menos auxílios eletrônicos (banidos parcialmente no meio dos anos 90).
Sistemas de Pontuação
Até 2002, apenas os seis primeiros colocados pontuavam.
| Período | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981–1990 | 9 pts | 6 pts | 4 pts | 3 pts | 2 pts | 1 pt | Regra de Descartes ativa |
| 1991–2002 | 10 pts | 6 pts | 4 pts | 3 pts | 2 pts | 1 pt | Fim dos descartes; vitória mais valiosa |
A Regra de Descartes (Até 1990)
Um aspecto crucial da década de 1980 era que nem todos os resultados contavam para o campeonato mundial.
- O Limite: Em uma temporada de 16 corridas, apenas os 11 melhores resultados eram somados.
- Impacto Histórico: Em 1988, Alain Prost somou mais pontos totais (105) do que Ayrton Senna (94), mas Senna foi o campeão (90 a 87) porque precisou descartar menos pontos de suas melhores colocações.
Outras Características Marcantes
- Motores de Classificação: Nos anos 80, equipes de ponta usavam motores e pneus especiais apenas para a classificação, capazes de durar poucas voltas mas gerando potência extrema.
- Segurança e Tecnologia: O período viu o aumento da segurança após acidentes fatais e o banimento de auxílios como controle de tração em 1994 para restaurar a ênfase no talento do piloto.
Segundo estudei no Site Oficial da Fórmula 1. E também não Revista Autoracing na minha infância na década de 1980 https://www.statsf1.com/pt/
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