A vitória de Ayrton Senna no Grande Premio de Monaco 1991.

O brasileiro Ayrton Senna havia vencido as três primeiras corridas do campeonato. Ayrton começou sem erros no campeonato, sabendo se aproveitar dos erros do inglês Nigel Mansell. Senna não cometeu erros nos treinos e fez a pole,com o italiano Stefano Modena ao seu lado na primeira fila.

Na segunda fila,tivemos o italiano Ricardo Patrese o também brasileiro Nelson Piquet. Já na terceira fila,tivemos Nigel Mansell e Gerhard Berger.Na largada,Senna parte bem e mantem a dianteira.Ayrton tenta abrir vantagem,entretanto,toma pressão de Modena nas primeiras voltas.

Mas,no entanto,Senna não comete erros e abre vantagem a partir da volta 15.Modena começava a ser pressionado por Patrese. Senna tinha o controle da corrida, e na metade da prova, já tinha 22 segundos de vantagem para Modena.

Na volta 37, Mansell para nos boxes e volta em quinto. Na volta 43, Patrese tentou ultrapassar Modena na saída do túnel, mas acabou batendo o bico do carro no muro, mas no mesmo momento Modena teve problemas de motor e os dois abandonaram na chicane do Porto. Os seis primeiros após 50 voltas são Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell, Jean Alesi, Emanuelle Pirro e Roberto Moreno.

Na 62ª volta, após ficar por  25 voltas atrás de Alain Prost, Nigel Mansell com seu Williams-Renault conseguiu ultrapassá-lo na saída do túnel e fez a chicane na frente do francês da Ferrari para conquistar a 2ª posição. Uma ultrapassagem extraordinária do piloto inglês.

Contudo, Ayrton tinha o controle total da corrida. E seguiu adiante para vencer pela quarta vez nas ruas de Monte Carlo. Nigel Mansell chegou em segundo e Jean Alesi completou o pódio em terceiro.

Senna chegava a 30 vitórias na sua carreira e se firmava até então como o segundo maior vencedor de corridas na história da Formula 1. Ayrton ficava atrás apenas de Alain Prost, que era o então recordista com 44 triunfos.

Credito da Imagem :Site ABC Tudo.

A vitória de Michael Schumacher no Grande Premio de Mônaco em 1995.

O Grande Premio de Mônaco era a quinta corrida no Mundial de Pilotos. Michael Schumacher e Damon Hill haviam vencido duas corridas cada um. Contudo, havia a certeza de que a Williams tinha um conjunto superior a Benneton,embora ambos as equipes utilizassem os potentes motores V10 nos seus carros.

Nos treinos, Damon Hill fez a pole,com Michael Schumacher ao seu lado na primeira fila do grid. Já na segunda fila, tivemos David Couthard e Gerhard Berger. Já na terceira fila, tivemos Jean Alesi e Mika Hakkinen.

Na largada, Hill larga bem e mantém a dianteira. Schumacher faz uma largada cautelosa e mantém o segundo lugar. Hill e Schumacher começavam a abrir distancia dos demais pilotos, ditando assim o ritmo da corrida.

Hill tinha o controle da corrida, pois Schumacher fazia uma corrida estratégica, visando marcar pontos no campeonato. No entanto, Schumacher deu uma aula de estratégia e fez a diferença na hora das paradas nos boxes.

Hill parou na volta 24, enquanto Schumacher permaneceu na pista fazendo voltas rápidas em sequencia. Schumacher fez sua parada apenas na volta 36, praticamente na metade da corrida.

Ou seja: Schumacher faria apenas uma parada, enquanto Hill teria que parar uma segunda vez. Alesi também parou apenas na volta 36, voltando á frente de Hill.

Schumacher passou a ter o controle total da corrida, focando em abrir a maior vantagem possível. Hill partia para o ataque contra Alesi. Com Hill cada vez mais próximo, Alesi encontrou Marin Brundle como retardatário, e ambos abandonaram.

Schumacher tinha 15 segundo de vantagem para Hill. Porém o piloto da Williams fez uma segunda parada nos boxes. Porém, Berger estava em uma estratégia de duas paradas, assim Hill conseguiu voltar na segunda posição.

Schumacher comandou a corrida com tranquilidade, abrindo cerca de 40 segundos de vantagem para Hill. Assim Schumacher venceu pela segunda vez nas ruas de Monte Carlo. Damon Hill chegou em segundo e Gerhard Berger completou o pódio em terceiro.

 Credito da Imagem :Site Globo Esporte

 

Campeões Nacionais da História do Futebol.

Os campeonatos estaduais de futebol do Brasil são as competições masculinas profissionais adultas de futebol no Brasil que ocorrem entre Janeiro até Abril para as Regiões Nordeste, Centro Oeste, Sudeste e Sul. Maio ou Junho para a Região Norte em cada uma das unidades federativas do Brasil.Historicamente, por questões econômicas e geográficas, as distâncias entre as principais cidades do país fizeram com que o povo brasileiro, através de sua paixão pelo futebol, desenvolvessem uma forte cultura de disputa por Estados. Assim, cada Unidade da Federação brasileira possui seu próprio campeonato, hoje em dia durando em torno quatro meses.

Por causa desses campeonatos, algumas disputas entre rivais do mesmo estado ou cidade tem peso equivalente ou maior a uma disputa com os principais clubes em  nível nacional . Esses jogos são chamados de clássicos. Alguns exemplos são o Fla-Flu e o Clássico dos Milhões, no Rio de Janeiro; o Derby, o Majestoso e o San-São, em São Paulo; o Grenal, no Rio Grande do Sul; o Clássico Mineiro, em Minas Gerais; o Atletiba, no Paraná; o Clássico dos Clássicos e o Clássico das Multidões, em Pernambuco; o Ba-Vi, na Bahia; o Clássico de Florianópolis e o Clássico do Interior, em Santa Catarina; o Clássico-Rei, no Ceará, entre Ceará e Fortaleza, e no Rio Grande do Norte entre ABC e América de Natal; o Re-Pa, no Pará; Clássico das Multidões em Alagoas; o Super Clássico, no Maranhão; o Rivengo, no Piauí; o Clássico dos Maiorais, na Paraíba; o Derby Sergipano, em Sergipe; o Derby do Cerrado, em Goiás; o Rio-Nal, no Amazonas; o Clássico dos Gigantes, no Espírito Santo; entre outros.

Os campeões estaduais e vice-campeões, e em alguns estados, os mais bem colocados na tabela do campeonato estadual, estão automaticamente qualificados para jogar na Copa do Brasil do ano seguinte.

Além disso, os clubes mais bem posicionados de cada estado que não competem no Campeonato Brasileiro Série A, Série B ou Série C se qualificam para a Série D do mesmo ano.

No link,logo abaixo.Você confere os maiores campeões estaduais do futebol brasileiro.A informação do link á seguir  é do site campeões do futebol.

 

https://www.campeoesdofutebol.com.br/estaduais.html

 

 Credito da Imagem :Site Manual do Homem Moderno.

 

A vitória de Nigel Masnsell no Grande Premio da Bélgica em 1986.

Alain Prost havia vencido os Grandes Prêmios de San Marino e Mônaco, contudo, a Williams tinha o melhor carro da temporada. O Grande Premio da Bélgica era a quinta corrida no campeonato mundial em 1986.

Nos treinos, o brasileiro Nelson Piquet fez a pole,com o austríaco Gerhard Berger ao seu lado na primeira fila.Na segunda fila,tivemos Alain Prost e Ayrton Senna.Já na terceira fila,tivemos o inglês Nigel Mansell e o italiano Téo Fabi.

Na largada, Berger e Prost batem. Piquet larga bem e vai abrindo vantagem na primeira posição. Na terceira volta, Mansell ultrapassou Senna e assumiu a segunda posição. A MC Larem fez os reparos no carro e Prost voltou na mesma volta do líder Piquet.

Piquet ia abrindo vantagem na liderança da corrida, tanto que na quarta volta já a tinha a volta mais rápida da corrida. Senna economizava ao máximo o combustível do seu Lótus e optava por uma corrida sem erros.

Mansell errou na quinta volta e perdeu posições para Senna e Johansson. Contudo, Mansell inicia uma recuperação perante Senna e Johansson. Piquet já tinha nove segundos á frente de Senna.

Mansell consegue ultrapassar Johansson e pula para o terceiro lugar. Mansell tentava se aproximar de Senna,que não cometia erros na segunda posição.Piquet sobrava na liderança até o turbo do seu carro falhar na volta 16,e assim abandonando a corrida.

Senna assumiu o primeiro lugar, mas Mansell estava no seu encalço. Prost começava a fazer uma corrida de recuperação e já estava em décimo terceiro lugar.

Senna ia fazendo uma corrida sem erros, mesmo tendo um carro inferior a Williams de Mansell, e assim ia sustentando a ponta. Prost ia escalando o pelotão e já era o nono colocado.

Senna e Mansell param nos boxes, contando que suas escuderias façam um bom trabalho de troca. Contudo, Mansell volta à pista em segundo e Senna em terceiro. Johansson vai para os boxes e volta na quarta colocação.

Mansell tentava abrir vantagem na liderança, porém, Senna tirava de leite de pedra e fazia voltas rápidas em sequencia. Senna tentava brigar pela vitória, estando a menos de três segundos de Mansell.

Contudo, os pilotos tiveram que economizar combustível nas voltas seguintes. E assim, Mansell seguiu para vencer a corrida, sua primeira no ano e a terceira na sua carreira. Ayrton Senna chegou em segundo e Stefan Jonhansson completou o pódio em terceiro.Contudo,o grande destaque foi Alain Prost,que chegou em quinto após estar na décima terceira posição.

Credito da Imagem : Portal Terceiro Tempo.

Campeões Nacionais da História do Futebol.

Olá torcedor (a): Desde que me formei em Jornalismo em Dezembro de 2016, eu comecei meu trabalho nos meus blogs. Nesse blog, procuro trazer um arquivo sobre os clubes.

Certamente você deve ter tido curiosidade sobre os maiores campeões nacionais de futebol do mundo. Pois agora eu trago uma reportagem do site campeões do futebol que mostra os maiores campeões nacionais de futebol em todos os tempos.Para conferir,basta clicar no link á seguir.

 

https://www.campeoesdofutebol.com.br/nacionais.ht

Imagem :Sire Mercado Livre. I

A vitória de Michael Schumacher no Grande Premio de Mônaco em 1997.

Como já é do conhecimento de todos, nesse campeonato a Ferrari do alemão tinha um carro bem inferior a Williams de Jacques Villeneuve, mas ainda assim isso não foi obstáculo para que Schumacher desse um show nas ruas de Monte Carlo e conquistasse, até então, a sua terceira vitória no principado. Nos treinos, Schumacher acabou ficando na primeira fila ao lado do também alemão Heinz Harald Frentzen da Williams, que por pouco conquistou a pole, ainda assim o piloto conseguiu um feito ao ficar a frente de Jacques Villeneuve que largou na segunda fila em terceiro ao lado do italiano Giancarlo Fisichella da Jordan Peugeot.

Na largada, Schumacher foi perfeito e assumiu a liderança já na primeira volta, e assim passou a dar um verdadeiro passeio nas ruas de Monte Carlo, aumentando sua vantagem a cada volta.  Já na quinta volta, chovia muito no circuito, mesmo assim a vantagem de Schumacher para o segundo colocado já era de 22 segundos, fazendo voltas perfeitas o heptacampeão chegou a colocar uma média de 30 segundos nos principais rivais, mesmo debaixo de uma forte chuva, dessa forma o alemão pôde fazer seus pits stops e ainda voltar a frente na ponta.

Em um ritmo forte, Schumacher ainda faria a volta mais rápida da corrida com o tempo de 1 minuto, 53 segundos e 315 milésimos, chegando a colocar 1 minuto de vantagem sobre o então segundo colocado. No entanto, Michel quase colocou tudo a perder após um descontrole na volta 53 na curva Ste Devote, mas o alemão rapidamente retomou o controle e se manteve soberano na primeira posição, vencendo assim a corrida de ponta a ponta, mesmo debaixo de uma chuva torrencial, com 1 minuto de vantagem para o brasileiro Rubens Barrichello, que ficou como segundo colocado e para o terceiro colocado, seu companheiro, Eddie Irvine. A diferença para  o quinto colocado, o finlandês Mika Salo, foi simplesmente  de uma volta, assim o alemão vencia pela terceira vez no principado de Mônaco,chegando a marca de 23 vitórias na sua carreira  e mostrava por que seria na sequência o maior recordista da Fórmula 1. Destaque também para a equipe Ferrari, que voltaria a vencer em Mônaco desde 1981.

 

Credito da Imagem :Revista Veja.

A vitória de Alain Prost no Grande Premio de Mônaco em 1986.

Duas semanas haviam se passado desde a vitória de Alain Prost no Grande Premio de San Marino,e assim,a Formula 1 chegava as ruas de Monte Carlo,para o Grande Premio de Mônaco.

Nos treinos, Alain Prost foi o mais veloz e fez a pole,com Nigel Mansell ao seu lado na primeira fila.Já na segunda fila,tivemos o brasileiro Ayrton Senna e o italiano Michele Alboreto.Na terceira fila,tivemos o austríaco Gerhard Berger e o italiano Ricardo Patrese.

Na largada, Prost parte bem e mantém a liderança da corrida.Senna se mostra arrojado e pula para segundo ao ultrapassar Mansell na laragada.

Prost vai fazendo uma corrida segura e vai abrindo vantagem nas primeiras voltas. Senna vai mantendo o segundo lugar, mesmo sendo pressionando por Mansell.

Após fazer sua parada, Prost vai economizando os componentes do carro (motor,gasolina e pneus),para tentar as acelerações na ultimas voltas.Percebendo não ter chances de lutar pela vitória,Senna se mostra inteligente,poupando seu carro para marcar pontos no campeonato.

Tendo economizado os componentes do carro, Prost vai acelerando nas ultimas voltas para abrir vantagem. Assim, Prost vence o Grande Premio de Mônaco, com Keke Rosberg em segundo e Ayrton Senna completando o pódio em terceiro.

Assim,Prost chega a 23 vitórias na sua carreira, ficando a apenas quatro triunfos de igualar o recorde de 27 vitórias do escocês Jackie Stewart na história da Formula 1.

 

Credito da Imagem :Site Chicane Motores.