O clima estava insuportável na Williams no campeonato mundial em 1986. O brasileiro Nelson Piquet, até então com dois títulos mundiais, já era uma estela no automobilismo mundial. Contudo, o inglês Nigel Mansell finalmente havia começado a desabrochar na Formula 1, á partir de 1985.
Piquet, que havia sido contratado como primeiro piloto, estava sendo surpreendido por Mansell. O brasileiro venceu a corrida de estreia no Grande Premio do Brasil, contudo, o inglês engatou quatro vitórias nos Grandes Prêmios do Canadá, Bélgica, França e Inglaterra.
Nelson estava furioso por não receber o tratamento digno de primeiro piloto na Williams. O fato era de que era hora de Piquet começar a reagir no campeonato.
Entretanto, a pole ficou com o finlandês Keke Rosberg (que havia anunciado a aposentadoria),com o francês Alain Prost ao seu lado na primeira fila. Já na segunda fila, tivemos o também brasileiro Ayrton Senna e o austríaco Gerhard Berger. Enquanto na terceira fila, vinham aos arquirrivais, Nelson Piquet e Nigel Mansell.
No domingo, dia da corrida, o tempo estava nublado. O circuito de Hocknhein era de alta velocidade, e exatamente por isso, era fundamental poupar combustível ao máximo. Na largada, Ayrton se mostra arrojado e pula para o primeiro lugar.
Ayrton teve um começo de corrida cauteloso, porém tinha Berger e Rosberg no seu encalço no final da primeira volta. Piquet fazia uma corrida de recuperação, ultrapassando Senna e Berger logo na terceira volta.
Berger acaba abandonando com problemas mecânicos na sua Benneton, enquanto Piquet vinha voando para cima de Rosberg, ao mesmo tempo abrindo em relação a Senna. Piquet estava voando na pista e pula para o primeiro lugar ao ultrapassar Rosberg.
Percebendo a jornada ruim de Mansell, a Williams chama o inglês para os boxes na volta 14,porém,Piquet na malandragem ouve a mensagem, entrando no Box de surpresa. Os mecânicos acabam colocando os pneus de Mansell no carro de Piquet.
Patrick Head gritava horrores com a atitude de Piquet, contudo, já não havia nada a fazer. Piquet voltou a pista em primeiro, entretanto, os pneus estavam acertados para Mansell, assim o brasileiro voltou aos boxes.
Piquet voltou em terceiro, atrás de Prost e Rosberg, entretanto, Nelson iniciou outra recuperação, ultrapassando os dois pilotos da MC Laren em apenas dez voltas. Piquet tentou abrir a maior vantagem possível na liderança, contudo, sem gastar combustível demais.
Piquet foi conduzindo com segurança, visando não ficar sem combustível. Senna á esta altura já estava em segundo, porém, também procurou poupar seu carro ao máximo até o final da corrida, visando não correr riscos.
E assim Nelson Piquet venceu o Grande Premio da Alemanha, com Ayrton Senna em segundo e Nigel Mansell completando o pódio em terceiro. A vitória também deu uma marca histórica a Piquet, ele chegou a marca de 15 vitórias na sua carreira, superando as 14 vitórias do compatriota e também bicampeão mundial Emerson Fittipaldi, se tornando até o então, o brasileiro que mais venceu corridas na história da Formula 1.
Imagem : Site JCSPEEDWAY
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