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O aniversário de Ayrton Senna.
Nesta quinta feira (21),o tricampeão Ayrton Senna da Silva
faria 58 anos.Comecei a acompanhar Formula 1 em 1983 e pude acompanhar toda a
carreira de Senna.Como todo o piloto de calibre,o brasileiro impressionou logo
nas categorias inferiores,com um desempenho surpreendente.Para se ter uma ideia,em
1983 venceu o campeonato inglês de Formula 3 com 13 vitórias em 21 Grandes Prêmios
(sendo nove vitórias consecutivas).No final de 1983,mesmo antes de sua estreia na
Formula 1.Ayrton já gozava de grande prestigio,como pode ser conferido no
especial denominado:Ayrton Senna Especial do Kart á Formula 1,que a Rede Globo
produziu em Outubro referido ano contando sua trajetória no automobilismo até
então.
Para o campeonato mundial de Formula 1 em 1984,Senna atraiu
a atenção de diversas equipes de Formula 1 como Williams,McLaren,Brabhan e
Toleman,entretanto,apenas a equipe Toleman ofereceu a ele um carro para
disputar o campeonato do ano de 1984.Ayrton impressionava pela velocidade,mas
no entanto,já mostrava um refinamento técnico elevado como todos os campeões da
minha geração.De acordo com a matéria do portal globo esporte em 25 de
Fevereiro de 2017,o engenheiro Pat Symonds,que trabalhou com Ayrton em 1984, na
Toleman,ressaltou a qualidade do brasileiro na hora de entender e ajustar cada
detalhe do carro. Segundo o portal, ele
declarou o seguinte. “ Em 1984 não havia telemetria,mas o Senna era capaz de
ter dizer a temperatura da água e o giro do motor a cada curva.Outros,sequer na
reta conseguiam entender essas coisas.”
Em 1985 Ayrton iria para a Lótus,tendo sua primeira chance
em uma equipe competitiva.Logo na sua segunda corrida no ano,venceu de ponta a
ponta o Grande Premio de Portugal sob forte chuva.Ayrton conseguiu sua segunda
vitória,também sob chuva,no Grande Premio da Bélgica.Em 1986 teve sua grande
polemica ao vetar o inglês Derek Warwick sob a alegação de que a Lótus não
tinha condições de manter carros competitivos para dois pilotos de ponta ao
mesmo tempo.A verdade é que seu contrato com a Lótus lhe dava a preferência como
primeiro piloto e Ayrton defendeu esse aspecto.
Ayrton crescia a cada ano e se mostrava tão talentoso quanto
os já campeões mundiais Alain Prost e Nélson Piquet.Em 1987 Ayrton se firma de
vez como piloto e sua carreira sofreria uma reviravolta ao ser contratado pela
McLaren para o campeonato de 1988,Senna assina com a McLaren e leva consigo os
motores Honda. Entretanto,havia um obstáculo,e dos grandes,para o brasileiro
realizar o sonho do título mundial.O Frances Alain Prost já era bicampeão
mundial e recordista de vitórias na Formula 1,alem disso,Alain era chamado de
professor pela capacidade da aplicar a inteligência em corrida.A temporada foi
equilibrada,no Grande Premio do Japão,Ayrton tem uma das melhores atuações da
carreira,ele não consegue largar na volta de apresentação e cai para a décima
sétima posição.Entretanto,já nas primeiras voltas,Ayrton ultrapassa oito
adversários.Na volta 28,Senna ultrapassa Prost e vence com 13 segundos de
vantagem para o frances conquistando seu primeiro título mundial.
No entanto,no campeonato mundial de 1989,a McLaren começou a
ficar pequena demais para dois gênios desse porte.Sim leitor (a),nesse ano a
batalha entre Ayrton e Alain se intensificou na pista e uma verdadeira guerra psicológica
foi iniciada.Prost conquistou o tricampeonato mundial após uma colisão com
Senna durante o Grande Premio do Japão.
Em 1990,Ayrton mostrou que também poderia ser o “professor”,sim
leitor (a) o brasileiro fez uma temporada perfeita subindo no pódio em 12 das
16 corridas no mundial.Ayrton surpreendeu a todos seno o piloto mais regular do
campeonato,contudo,o título mundial foi decidido mais uma vez no Grande Premio
do Japão com uma colisão entre Senna e Prost,no entanto,dessa vez foi Ayrton
quem garantiu o título.
Em 1991 a Williams mostrou ao mundo seu FW14,um carro
totalmente inovador com a suspensão ativa e o cambio semi automático.Além
disso,o motor Renault V10 tinha a mesma potencia do Motor Honda V12 da Mc
laren.Mais uma vez,contudo,o brasileiro foi inteligente e fez outra temporada
perfeita,com 12 pódio em 16 corridas foi pela segunda vez seguida o piloto mais
regular do campeonato.Com o título mundial conquistado no Grande Premio do
Japão,Ayrton se tornou até então,o piloto mais jovem a chegar ao tricampeonato
mundial (Uma marca que somente foi superada pelo alemão Sebastian Vettel em
2012).Em 1992 durante treino para o Grande Premio da Bélgica,o piloto frances
Erik Comas bateu violentamente contra o muro,e ficou desacordado,com seu carro
parado no meio da pista.Ao passar pelo local segundos após o acidente,Senna não
teve duvidas:Parou sua McLaren e correu em direção a Ligier Renault,que vazava combustível
e estava prestes a explodir.Ao perceber que Comas estava desacordado no
cockpit,Senna desligou a ignição do carro e evitou o risco da Ligier pegar
fogo.
No entanto,no Grande Premio da França no mesmo ano,teve um
desentendimento com o jovem alemão Michael Schumacher.Senna ia contornar a
curva Adelaide,quando de repente foi atingido por trás pelo Benneton 19:Sem
condições de sair do local,Senna abandonou a corrida prematuramente,Senna quis
conversar com Schumacher,mas foi ignorado pelo alemão pois Schumacher estava
concentrado com a Benneton para uma nova largada. Em 1993,fez na opinião de muitos
especialistas,o melhor campeonato da sua carreira. O FW15C da Williams
mostrou-se imbatível,a Mc Laren tinha os motores Ford V8 como um
cliente,contudo,era um motor com 60 cavalos a menos de potencia que o motor
Ford V8 da Benneton.Senna chegou em segundo na corrida de estreia na África do
Sul e teve grande atuação no Grande Premio do Brasil.No Grande Premio da Europa
fez a chamada “corrida de volta perfeita”.Ele largou em quarto e caiu para
quinto na primeira curva,mas já estava liderando antes da primeira volta ser
completada.Senna venceu a corrida á frente das Williams de Alain Prost e Damon
Hill,Hill terminou em segundo um minuto atrás,já Prost terminou em terceiro uma
volta atrás do vencedor. Com a vitória no Grande Premio do Japão, chegou a marca
de 40 triunfos na carreira. Contudo,teve um incidente polemico com o estreante
Eddie Irivine.Após uma forte discussão,Ayrton ficou inflamado e socou o norte-irlandês.
Senna completou sua marca de 41 vitórias ao vencer a ultima corrida no ano no
Grande Premio da Austrália.
Em dezembro de 2009 a revista inglesa Autosport publicou uma matéria onde fez uma
eleição para a escolha do maior piloto de Formula 1 de todos os tempos.A
revista a consultou 217 pilotos que passaram pela Formula 1 e Ayrton Senna
venceu a votação.
Apesar de polemico, Ayrton tinha uma característica fortemente
humanista, pois após sua partida, foi descoberto que o brasileiro doou parte de
sua fortuna em atividades de filantropia que sempre manteve em segredo.