O Campeonato Mundial em 1986 prometia ser um dos mais
disputados na história da Formula 1.Sim leitor (a):Haviam três gênios da
velocidade disputando o título (Alain Prost,Nelson Piquet e Ayrton Senna),e um
pouco abaixo,havia o inglês Nigel Mansell,que enfim,havia começado a
desabrochar na Formula 1 em 1985.
A temporada em 1986 trazia novidades, o brasileiro Nelson
Piquet iria estrear na Williams, e assim, prometia brigar pelo seu terceiro
título mundial na carreira. O atual campeão Alain Prost, tentaria correr por
fora para tentar o bicampeonato. E na Lótus, tínhamos o também brasileiro
Ayrton Senna,que vinha assombrando a Formula 1, desde a sua estreia na Toleman
em 1984.
Nos treinos, Ayrton foi o mais veloz e ficou com pole,com o
seu compatriota Nelson Piquet ao seu lado na primeira fila. Já na segunda fila,
tivemos Nigel Mansell e René Arnoux. Enquanto na terceira fila,tivemos Jacques
Laffite e Michele Alboreto.
Na largada,Senna parte bem e mantém o primeiro lugar.Já
Mansell largou melhor que Piquet e tomou a segunda colocação.O inglês tentou
ultrapassar Ayrton na sequencia,porém,não obteve o mesmo êxito.
Ayrton tentava manter o primeiro lugar com uma corrida
extremamente segura,no entanto,entretanto,acabou superado por Nelson Piquet.
Nelson então começou a mostrar todo a experiência dos seus dois campeonato
mundiais,começando a conduzir com velocidade e extrema precisão.
Já Ayrton,também mostrou muita inteligência,ao economizar os
componentes de sua Lótus para manter a segunda posição.Já Alain Prost,vinha em
uma corrida de recuperação,pois havia largado em nono.No entanto,Alain
abandonou na volta 30,com problemas de motor na sua MC Laren.
Piquet fazia uma corrida segura, e assim venceu o Grande
Premio do Brasil, com Ayrton Senna em segundo e Jacques Laffite completando o
pódio em terceiro. Com o triunfo, Nelson chegava a 14 vitórias na sua carreira,
e assim se igualava ao compatriota e também bicampeão Emerson
Fitipaldi,vencendo pela segunda vez o Grande Premio do Brasil.
Credito da Imagem :Portal Globo Esporte.
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